Εμφάνιση απλής εγγραφής

dc.contributor.advisorΔασκαλοπούλου, Ειρήνη
dc.contributor.authorΒασιλόπουλος, Ελευθέριος
dc.date.accessioned2014-01-30T08:07:18Z
dc.date.available2014-01-30T08:07:18Z
dc.date.issued2009
dc.identifier.urihttp://amitos.library.uop.gr/xmlui/handle/123456789/1457
dc.descriptionΜ.Δ.Ε. 44el
dc.description.abstractΣτην παρούσα εργασία αναπτύσσονται θέματα που αφορούν στη λειτουργία τόσο των Νομαρχιακών Υπηρεσιών Μεταφορών & Επικοινωνιών (Ν.Υ . Μ . Ε.), όσο και των ίδιων των μεταφορών. Η κρατική παρέμβαση στις οδικές μεταφορές είναι αναγκαία αφού οι τελευταίες επηρεάζουν άμεσα κάθε πτυχή τής κοινωνικής και οικονομικής ζωής . Παράλληλα εξασφαλίζεται και η ικανοποίηση της ανάγκης για οδική ασφάλεια, καθώς και της ανάγκης για άντληση εσόδων από το κράτος. Η Ν.Υ.Μ.Ε. παρουσιάζει, περισσότερο ή λιγότερο, τα ίδια προβλήματα και την ίδια αναποτελεσματικότητα με άλλες δημόσιες υπηρεσίες. Για να αξιολογηθεί η λειτουργική ικανότητά της χρησιμοποιείται το εργαλείο τού Κοινού Πλαισίου Αξιολόγησης (C.A.F.). Μεγαλύτερη έμφαση δίνεται στην ανάληψη δράσης για τη βελτίωση της εικόνας, εστιάζοντας περισσότερο στο ανθρώπινο δυναμικό. Με βάση το C.A.F. αναπτύσσεται ένα νέο σύστημα αξιολόγησης του ανθρώπινου δυναμικού. Την ίδια στιγμή, καταστρώνεται και ένα πλάνο προώθησης του έργου τής υπηρεσίας με στόχο την προσέλκυση νέων υπαλλήλων. Εξετάζεται η σημασία των μεταφορών και του αυτοκινήτου και από την πλευρά των πολιτών, προσεγγίζοντάς την από τρεις κατευθύνσεις: εκπαιδευτική, οικονομική και χρηστική. Με βάση τη θεωρία τής ιεράρχησης των ανθρώπινων αναγκών του Maslow, εντοπίζονται οι συνιστώσες εκείνες στις οποίες μπορεί να παρέμβει το κράτος, προωθώντας προγράμματα εμπλουτισμού τής θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης των υποψήφιων οδηγών μέσω των προγραμμάτων «ΜΑΘΑΙΝΩ». Στην οικονομική διάσταση του θέματος, προτείνονται τα προγράμματα «ΟΡ.Ε.Α» και «ΓΡ.Η.Γ.Ο.Ρ.Α» που συμβάλλουν στην ανακούφιση μέρους τού κόστους που καλείται να καταβάλει ο καταναλωτής, και στην αντιμετώπιση του περιβαλλοντικού προβλήματος της διάθεσης των παλαιών αυτοκινήτων. Ολες οι παραπάνω παρεμβάσεις ενσωματώνονται σε ένα ενιαίο και κυρίως εφικτό πλαίσιο δράσης με την ονομασία «0.Δ . 0 . Σ . ΖΩ.Η.Σ.». Με αυτόν τον τρόπο, διασφαλίζεται ότι όλες οι λειτουργίες και ενέργειες στοχεύουν προς μια κοινή κατεύθυνση. Η εφαρμογή τού πλαισίου οδηγεί στην ικανοποίηση των 14 σημείων τής προσέγγισης του Deming και καταλήγουν στη στροφή τού οργανισμού προς τη φιλοσοφία τής ολικής ποιότητας.el
dc.format.extent127 σελ.el
dc.language.isoelel
dc.publisherΠανεπιστήμιο Πελοποννήσουel
dc.rightsΑναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/*
dc.subjectΜεταφορές, Οδικέςel
dc.titleΗ συμβολή της Νομαρχιακής Υπηρεσίας Μεταφορών - Επικοινωνιών Αρκαδίας στην αναμόρφωση της αυτοκίνησηςel
dc.typeΜεταπτυχιακή διπλωματική εργασίαel
dc.contributor.departmentΤμήμα Οικονομικών Επιστημώνel
dc.contributor.facultyΣχολή Επιστημών Διοίκησης και Οικονομίαςel
dc.contributor.masterΟργάνωση και Διοίκηση Δημοσίων Υπηρεσιών, Δημοσίων Οργανισμών και Επιχειρήσεωνel
dc.subject.keywordΜεταφορέςel
dc.subject.keywordΟδική ασφάλειαel
dc.subject.keywordΝομαρχιακή Υπηρεσία Μεταφορών - Επικοινωνιών Αρκαδίαςel
dc.subject.keywordΑυτοκίνησηel


Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Thumbnail
Thumbnail

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα