Ο ρόλος των υποδομών στην παραγωγικότητα και την ανάπτυξη. Μία θεωρητική προσέγγιση
| dc.contributor.advisor | Φωτόπουλος, Γεώργιος | |
| dc.contributor.author | Σπηλιώτη, Νικολίτσα | |
| dc.date.accessioned | 2013-11-14T12:58:13Z | |
| dc.date.available | 2013-11-14T12:58:13Z | |
| dc.date.issued | 2013 | |
| dc.identifier.uri | http://amitos.library.uop.gr/xmlui/handle/123456789/903 | |
| dc.description | Μ.Δ.Ε. 168 | el |
| dc.description.abstract | Το βασικό ερευνητικό πεδίο της παρούσας εργασίας είναι οι επιδράσεις των υποδομών στην παραγωγικότητα και την ανάπτυξη. Η σχέση αυτή έχει απασχολήσει ιδιαίτερα την επιστημονική κοινότητα και η συνθετότητά της αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ακόμα δεν υπάρχει μια κοινά αποδεκτή προσέγγιση. Ξεκινώντας μια ιστορική αναδρομή στις προσπάθειες βελτίωσης των υποδομών στον ελλαδικό χώρο και καταλήγοντας στις σημερινές συνθήκες που επιβάλλει η οικονομική κρίση θα αναφερθούμε σε δύο όρους. Πρώτον, στον όρο υποδομές που περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών έργων και δεύτερον, στον όρο παραγωγικότητα που εκφράζει τον λόγο των εκροών προς τις εισροές για την παραγωγή αποτελέσματος. Οι υποδομές και κυρίως οι δημόσιες πέραν της οικονομικής ανάπτυξης συνεισφέρουν στην μείωση των περιφερειακών ανισοτήτων ανάπτυξης και στην εξωτερίκευση της οικονομίας αλλά μπορεί να φέρουν και αρνητικές επιπτώσεις στις τοπικές οικονομίες αν μεταστραφεί το επενδυτικό και εργασιακό ενδιαφέρον σε μεγάλα παραγωγικά κέντρα. Το κόστος των υποδομών και η χρήση των πόρων σε βραχυπρόθεσμους στόχους μας οδηγούν στην εξέταση των χρηματοδοτικών εργαλείων Ελλάδας και Ευρωπαϊκής Ένωσης ενώ μέσα από τη διερεύνηση των επιδράσεων ενός από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα στη χώρα μας, της Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, προσπαθούμε να προσεγγίσουμε τη συσχέτιση με το επίπεδο ανάπτυξης των περιοχών που μεταβλήθηκε η προσπελασιμότητα. Η πορεία αυτή θα μας οδηγήσει στα τελικά μας συμπεράσματα και την διατύπωση προτάσεων χάραξης πολιτικής για τις υποδομές. | el |
| dc.format.extent | 147 σελ. | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.subject | Οικονομική ανάπτυξη | el |
| dc.title | Ο ρόλος των υποδομών στην παραγωγικότητα και την ανάπτυξη. Μία θεωρητική προσέγγιση | el |
| dc.type | Μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία | el |
| dc.contributor.department | Τμήμα Οικονομικών Επιστημών | el |
| dc.contributor.faculty | Σχολή Επιστημών Διοίκησης και Οικονομίας | el |
| dc.contributor.master | Οργάνωση και Διοίκηση Δημοσίων Υπηρεσιών, Δημοσίων Οργανισμών και Επιχειρήσεων | el |
| dc.subject.keyword | Υποδομές | el |
| dc.subject.keyword | Παραγωγικότητα | el |
| dc.subject.keyword | Τουριστική ανάπτυξη | el |
| dc.subject.keyword | Χρηματοδότηση | el |
| dc.description.abstracttranslated | The aim of the present thesis is to investigate the influence of infrastructures on the productivity and development. This relationship has been extensively considered by the scientific community and its complexity is proven by the fact that a commonly accepted approach has not yet established. Commencing with an historical background on the Greek regional area infrastructure improvement efforts, and ending up with the current conditions the economical crisis has imposed two specific terms will be considered: a) the term infrastructure that includes a wide range of work categories and b) the term productivity which expenses the outputs to inputs ration for the production of a level. The infrastructures and especially those of the public sector apart from the economic development contribute also to the reduction of regional developments inequalities and the economy externalization. However they may also cause negative effects on local economies, if the investment and employing interests are redirected towards large production centers. Infrastructure costs and resource engagement by short term targets lead to the examination of Greece and European Union financial tools, whereas through the investigation of the effects of one of the biggest developing works in Greece-that of Rio-Antirrio bridge - an effort to approach the infrastructure - productivity development relationship based on the development alterations of the involved areas, is conducted. This process will eventually lead to final conclusions and the formulation of infrastructure policy proposals. | el |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα